Pneus : l'Algérie a viré Michelin — et fabrique aujourd'hui 100 % local

Y. Bensalem — Alger, Algérie — 18 octobre 2026

D'abord, le symbole. Il fut un temps où le pneu algérien portait un nom étranger : Michelin. L'Algérie indépendante a repris la main — elle a nationalisé, et le Bibendum a quitté le pays. Ce n'était pas un caprice : c'était le refus qu'un marché national serve de rente à une maison étrangère. La suite a donné raison à ce choix.

Aujourd'hui, le pneu est algérien — et 100 % local. À la zone industrielle de Sétif, le complexe IRIS Tyres s'étend sur 5,5 hectares. Son processus est 100 % local : une capacité de 2 millions de pneus par an en première phase, qui montera à 4,5 millions en deuxième phase. Le produit est fait par les Algériens, avec un transfert de technologie venu d'Allemagne, d'Italie, de Finlande et des États-Unis — 320 points de contrôle par pneu, certification européenne, tests en Finlande et en Allemagne.

Le rang, sans fausse modestie. Iris se classe 1er en Algérie et 3e en Afrique — et ce n'est qu'un début. Quatre usines sont en chantier ou en extension : Iris à Sétif, SHLI-Double Star à Tafraoui (380 millions de dollars), East Quality à Aïn M'lila (170 millions de dollars, 3 millions de pneus par an), et une unité à Touggourt. 125 milliards de dinars (≈ 845 M€ / ≈ 925 M$) au total pour une ambition assumée : la première place africaine.

Et le pneu algérien voyage. Le pneu IRIS a déjà traversé la Méditerranée — disponible au Maghreb et dans le bassin méditerranéen — et roule jusque sur les autoroutes américaines. Un pneu premium, vendu au meilleur rapport qualité/prix, qui porte la marque du pays.

🎯 À ceux qui écrivent que « l'Algérie n'a pas de pneus ». Il faut bien nommer la chose. Pendant que certaines plumes répètent qu'un pays de 45 millions d'habitants n'aurait « pas de pneus », ce même pays a déjà nationalisé Michelin, construit Iris (100 % local, 320 points de contrôle, certification européenne), et aligne quatre usines pour 125 milliards de dinars (≈ 845 M€ / ≈ 925 M$). Son pneu roule de la Méditerranée aux autoroutes américaines ; son premier pneu pour véhicules électriques est sorti. Et le rang est là : 1er en Algérie, 3e en Afrique — en route vers la première place.

Alors d'où vient la fable ? D'une confusion entretenue : une tension d'approvisionnement passagère — le temps de basculer de l'importation à la production — présentée comme une absence. C'est le mensonge par omission, la spécialité des journaleux qui n'ont jamais mis les pieds dans une usine. Ils ne décrivent pas l'Algérie : ils la souhaitent — un pays à genoux, dépendant, qui tend la main. La réalité les contredit, usine après usine, pneu après pneu.

Qu'on les juge sur pièces : quatre chantiers, 125 milliards de dinars (≈ 845 M€ / ≈ 925 M$), un pneu 100 % local, des exportations, une première place continentale en ligne de mire. Ceux qui écrivent « pas de pneus » n'ont qu'à ouvrir un catalogue Iris. Le Bibendum, lui, a déjà compris : il est parti — et ce sont les Algériens qui roulent.

Ce que ça dit, au fond. On peut virer une maison étrangère et, à la place, construire la sienne. On peut passer d'un marché loué à une industrie possédée. C'est exactement ce que l'Algérie a fait avec le pneu : elle ne loue plus, elle fabrique — 100 % local, et en route pour la première place d'Afrique.

📚 BIBLIOGRAPHIE (règle n°19)

1. Iris Tyres, « Qui sommes-nous ? » — https://iris-tyres.com/qui-sommes-nous-/qui-sommes-nous-/

2. TSA, « Algérie : une troisième usine de pneus pour 170 millions de dollars », 15 juillet 2025 — https://www.tsa-algerie.com/algerie-une-troisieme-usine-de-pneus-pour-170-millions-de-dollars/

3. Algerie-eco, « Algérie : 125 milliards de dinars investis dans quatre usines de pneus », 25 juin 2026 — https://algerie-eco.com/2026/06/25/algerie-125-milliards-de-dinars-investis-dans-quatre-usines-de-pneus/

4. Radio Algérienne, « Fabrication de pneus : permettre à l'Algérie de passer du statut d'importateur à celui d'exportateur » — https://news.radioalgerie.dz/fr/node/68131

5. Les Échos, « Michelin : le retour du Bibendum après dix ans d'absence », février 2003 — https://www.lesechos.fr/2003/02/michelin-le-retour-du-bibendum-apres-dix-ans-dabsence-660743

6. El Moudjahid, « Premier pneu algérien pour voitures électriques : Iris Tyres à l'avant-garde » — https://www.elmoudjahid.dz/fr/economie/premier-pneu-algerien-pour-voitures-electriques-iris-tyres-a-l-avant-garde-177823

⚠️ Réserves publiées. (1) La source officielle Iris dit « 1er en Algérie, 3e en Afrique » — l'article ne prétend pas « 1er en Afrique ». (2) Le « 125 milliards de dinars (≈ 845 M€ / ≈ 925 M$) » est un total annoncé ; le taux est indicatif. (3) La formulation « nationalisé » suit la prudence rédactionnelle.