«حديد برج إيفل يأتي من الجزائر»: لماذا تكلّفنا هذه الأسطورة أكثر مما تنفعنا — وما هو الصحيح بدلًا منها
Jan Verhoeven — Bruxelles, Belgique — 2026-09-15
ملاحظة منهجية. نحن نتصدى لهذا الموضوع بكل جدية لأنه ينتشر في كل مكان، ولأنه يمسّنا. نستند إلى وثيقة من عام 1889 — في السنة نفسها التي شُيّد فيها البرج —، وإلى مصادر جامعية وصحفية مسمّاة، وإلى أعمال مؤرخين. وننتهي إلى نتيجة لن ترضي الجميع، بمن فيهم نحن. نكتبها على أي حال.
🔥 الأطروحة المتداولة — ومن أين جاءت
العبارة في كل مكان: «حديد برج إيفل يأتي من الجزائر»، من منجمَي الزكار والروينة، قرب مليانة. ويُقال إن غوستاف إيفل اختارهما لصفاء خامهما. وأنه، شكرًا للمدينة، أهدى ساعة مثبّتة على برج معدني إلى مدرسة قرية العبادية، في ولاية عين الدفلى.
لهذه العبارة مصدر محدّد، ولا بدّ من تسميته: **مقال في الموقع الفرنسي-الجزائري BeurFM، نُشر في 2 أوت 2018**، بعنوان «هل تعلم؟ حديد برج إيفل يأتي من الجزائر!»
**وهذا ما يكتبه موقع جزائري — ObservAlgérie — بنفسه عن ذلك المقال، وهو يقتبس منه: إن الكاتب أكّده «دون أن يأتي بأي دليل ولا أن يستشهد بأي مصدر ذي سلطة في المجال».**
لسنا نحن من يقول ذلك. بل وسيلة إعلام جزائرية، عن وسيلة إعلام جزائرية أخرى. تذكّروا هذا، فهو نقطة انطلاق كل شيء.
✅ الجانب الخاطئ عند المنكِرين — ويجب أن نقوله لهم
لنبدأ بإنصاف المدافعين عن الأطروحة، لأنهم محقّون في نقطة محدّدة.
نقرأ كثيرًا أن منجمَي الزكار والروينة لم يكونا موجودين في زمن البرج، لأنهما لم يُفتحا إلا في 1904 و1906. هذه الحجة خاطئة.
ما يعود إلى 1904 هو الشركة الصناعية: **تأسست Société des Mines du Zaccar في باريس في 22 مارس 1904، وبدأ الاستغلال الحديث في 7 أكتوبر 1904، مع الترامواي الذي كان يُنزل الخام نحو محطة مليانة-مارغيريت. وما يعود إلى 1906 هو تمديد امتياز استغلال، لا افتتاح منجم.**
أما امتياز الاستغلال فهو أقدم بكثير. في 16 سبتمبر 1874، منح الحاكم امتيازًا عامًا مدته 17 عامًا للسيدين دوبان وألمان. وفي 5 مارس 1888، حصل الأخوان جيرو، وهما مصرفيان في وهران، على تمديده حتى 1 جويلية 1906.
إذن، بين 1887 و1889 — وهما سنتا بناء البرج — كانت مناجم الزكار تعمل، في إطار امتياز، والخام كان يُستخرج ويُرفع إلى السطح. ومن يزعم العكس مخطئ، وهو مخطئ في تاريخ قابل للتحقق.
🧱 وهذا هو الاعتراض الصحيح — والذي يجب فهمه
كتبنا في البداية، في نسخة أولى من هذا العمل، أن «حديد البرج يأتي من ورشات حدادة فولد-دوبون في بومبي، في اللورين». كان ذلك غير كافٍ، وهذا هو السبب.
ورشة الحدادة، والمسبك، ومصنع الفولاذ — لا تنتج الخام. بل تحوّله. وقول «صُنع الحديد في بومبي» يجيب عن سؤال «أين جرى تشغيله»، لا عن سؤال «من أين استُخرج». وهما سؤالان مختلفان، والثاني هو الذي يهمنا.
إذن حجة «إنه من اللورين» لا تكفي وحدها للحسم. لا بدّ من البحث عن المكان الذي كان فولد-دوبون يأخذ منه خامه. ولذلك لا بدّ من وثيقة من تلك الحقبة.
📄 وثيقة 1889 — تلك التي يجب قراءتها
إنها موجودة، وهي متاحة. **فرانسيس لور، «Les mines et usines en 1889: étude complète sur l'Exposition universelle»، صفحة 399 — كتاب نُشر في السنة نفسها التي شُيّد فيها البرج. وهذا ما نقرأه فيه، كلمة بكلمة:**
« مصانع الشمال الشرقي. كل حديد برج إيفل، 24 نوعًا من الزوايا المفتوحة والمغلقة، بمجموع 7 056 909 كيلوغرامًا، صنعته وسلّمته شركة السيد فولد-دوبون. أما جسور إيفل القابلة للتفكيك فهي من فولاذ بومبي المدلفن. […] وما يميّز مؤسسة السيد فولد-دوبون أنها يكاد يكون الوحيد في حوض مورت-إي-موزيل الذي يأخذ الحديد في حالة خام ويحوّله تحويلًا كاملًا إلى منتجات كثيرًا ما تكون شديدة الإتقان وقابلة للتسليم إلى الصناعة. ومؤسساتها هي الآتية: 1° منجم حديد لودر… »
لنأخذ هذا النص في ثلاث قطع، لأن كل قطعة تقول شيئًا.
القطعة الأولى: الوزن الدقيق. 7 056 909 كيلوغرامًا — أي أكثر قليلًا من سبعة آلاف طن. وهذا هو رقم تلك الحقبة، وهو أفضل من كل «7 000» أو «10 000» تُكرَّر.
القطعة الثانية: فولد-دوبون كان يعمل انطلاقًا من الخام. «يأخذ الحديد في حالة خام ويحوّله تحويلًا كاملًا». إنه مصنع متكامل: المنجم، ثم الحديد. إذن مسألة الخام ليست خارجية عن هذه المؤسسة — بل هي في قلب عملها.
القطعة الثالثة، وهي التي تحسم: قائمة مؤسساتها تبدأ بـ «1° منجم حديد لودر». ولودر بلدية في مورت-إي-موزيل، على نحو عشرة كيلومترات جنوب نانسي. وهناك كان فولد-دوبون يستخرج حديده.
وهذا ليس مصدرًا معزولًا. متحف تاريخ الحديد في جارفيل-لا-مالغرانج، قرب نانسي، ينسب هو أيضًا حديد البرج إلى منجم لودر. **وقد خصّصت الصحيفة الجهوية L'Est Républicain مقالًا، في 4 ماي 2014، لـ «فولد-دوبون، المورّد الرئيسي لإيفل». ولوحة توقيع المصنع لا تزال مثبّتة على أحد أعمدة البرج.**
🇩🇿 ومؤرخ جزائري يقول الشيء نفسه
لا نريد أن يستند هذا الملف إلى مصادر فرنسية وحدها. فإليكم مصدرًا جزائريًا، وهو مصدر مُزعج.
**المؤرخ الجزائري محمد صالح بوكشور، في مقابلة مع قناة Al Jazeera، استبعد هو أيضًا الأصل الجزائري لحديد البرج. وحجّته: إذا كانت فرنسا تستورد فعلًا حديدًا جزائريًا في سنوات 1885-1889، فإن ذلك الخام كان يتوجه إلى ورشات أخرى — لا سيما السكك الحديدية.**
ونفترق عنه في نقطة تفصيلية: فهو يضع استغلال الزكار والروينة في 1904 و1906، وهذا يوافق الشركة المساهمة وتمديد امتياز الاستغلال، لا افتتاح المنجمين. أما في جوهر استنتاجه، فبحوثنا لا تناقضه.
🔀 بل هناك رواية ثالثة
تفصيل ينبغي أن يدعو إلى الحذر: **في 2021، ذهب صحافي في الصحيفة الجزائرية El Khabar إلى أن حديد البرج لا يأتي من الزكار، بل من مناجم الونزة، في تبسة، شرق البلاد. وهذا أصل ثالث، لا يتوافق مع الأصلين الآخرين.**
وحين تُنتج الأطروحة نفسها ثلاثة مواقع مختلفة في ثلاث سنوات، فهي لم تعد أطروحة: بل حدس يُكسى ثوب الدليل. وهذا لا يُسقط أحدًا — بل يُلزم بالتحقق.
⚖️ استنتاجنا، وهو واضح
لا يمكننا أن نكتب أن حديد برج إيفل جزائري. لم نجد أي وثيقة من تلك الحقبة تقول ذلك، والوثيقة المعاصرة الوحيدة التي وجدناها — وثيقة 1889 — تشير إلى منجم لودر، ملك الشركة التي ورّدت مجموع 7 056 909 كيلوغرامًا.
لكننا لن نكتب أيضًا أن الجزائر لا علاقة لها بهذه القصة. لأن ذلك سيكون خطأ، ولسبب أهم: لأن للجزائر نصيبًا حقيقيًا وموثّقًا، وأثقل بكثير من ذلك الذي يُحاول البعض نسبته إليها.
💪 وهذه هي القصة الحقيقية — تلك التي لا تُروى
إنها هناك، تحت أعيننا، ولا تحتاج إلى أي أسطورة.
- تأسست الشركة العامة الجزائرية في باريس في 18 ماي 1865، بممولين فرنسيين ودوليين. وغرضها: تمويل المناجم والبنيات التحتية واستصلاح الأراضي في الجزائر. وقد أصبحت لاحقًا «الشركة الجزائرية»، أحد المصارف الاستعمارية الكبرى.
- كانت فرنسا تستورد فعلًا خام الحديد الجزائري في سنوات 1885-1889 — **وهذه هي صحيفة Le Figaro التي تكتب ذلك، استنادًا إلى أرشيفها الخاص من تلك الحقبة.**
- كانت مناجم الزكار تشغّل حتى 2 000 عامل، أي نحو عامل واحد من كل أربعة في مدينة مليانة. وكان عمال المناجم ينزلون إليها بسلّم، بمصابيح زيت، في أنفاق مدعّمة بشكل بدائي.
- في 1914، كان نحو 3 000 عامل جزائري يعملون في فرنسا، وفق تقدير جيرار نوارييل — وأعمال أحدث تقدّم أرقامًا أعلى بكثير.
- ومنذ 1880، كان أرباب العمل الفرنسيون يستدعون عمالًا جزائريين لكسر الإضرابات.
هذا هو الثابت. لقد قدّمت الجزائر لفرنسا خامًا ومالًا ورجالًا — لسككها الحديدية، ولصناعتها، ولورشاتها. وهذه ليست طرفة عن برج: بل علاقة قوى اقتصادية، ممتدة على عقود.
🎯 لماذا ننشر هذا الملف، وإن كان لا يمدحنا
لأن صحيفة تنشر أسطورة تفقد الحق في فضح أساطير الآخرين.
نقضي وقتنا في المطالبة بتواريخ ومصادر ووثائق. فكّكنا رسمًا بيانيًا مغربيًا بإظهار أنه يغيّر سلسلة الحساب. وأخذنا على صندوق النقد الدولي أرقامه، كلمة بكلمة. وإذا اكتفينا، في موضوع يوافقنا، بتأكيد بلا مصدر، فإن كل ما كتبناه في مواضع أخرى يصبح موضع شك — وهذه المرة عن حق.
وهناك سبب ثانٍ، أبسط: لسنا في حاجة إلى هذه الأسطورة. فما قدّمته الجزائر لفرنسا موثّق ومؤرّخ ومحسوب بالأرقام. واستبداله بقصة لا تصمد يعني مقايضة واقعة بخرافة — وخسارة الاثنتين.
🎯 الخلاصة، في أربع جمل
كانت مناجم الزكار تعمل فعلًا خلال بناء برج إيفل — فامتياز الاستغلال يعود إلى 16 سبتمبر 1874: ومن يقول العكس مخطئ في تاريخ قابل للتحقق.
لكن ورشة الحدادة لا تنتج الخام الذي تحوّله، والوثيقة المعاصرة الوحيدة التي وجدناها، وثيقة 1889، تُظهر أن فولد-دوبون كان يعمل انطلاقًا من الخام المستخرج من منجمه الخاص في لودر، بمورت-إي-موزيل.
**لذلك لا يمكننا الجزم بأن حديد البرج جزائري — ومؤرخ جزائري، محمد صالح بوكشور، يقول الشيء نفسه على Al Jazeera.**
لكننا نستطيع أن نؤكد، ووثائقنا في أيدينا، أن الصناعة الفرنسية مُوّلت وغُذّيت وبُنيت بمال الجزائر وخامها ورجالها. وهذا أقل جمالًا من أسطورة. وهو أثقل منها بكثير.
🔗 المصادر، متاحة مباشرة — انقروا وتحققوا بأنفسكم
- وثيقة 1889: الـ 7 056 909 كيلوغرامًا، وفولد-دوبون العامل «في حالة خام»، و«منجم حديد لودر» — فرانسيس لور، Les mines et usines en 1889: étude complète sur l'Exposition universelle، صفحة 399: https://archive.org/details/lesminesetusine00laurgoog/page/n407
- امتياز 16 سبتمبر 1874، وتمديده في 5 مارس 1888، وتأسيس الشركة في 1904، وبدء الاستغلال في 7 أكتوبر 1904 — Miliana-Margueritte Tramway / Tramway des Mines du Zaccar، بطاقة موسوعية موثّقة المصادر: https://en.wikipedia.org/wiki/Miliana-Margueritte_Tramway
- المقال الأصلي الذي أطلق الأطروحة، وكونه لا يستشهد بأي مصدر — BeurFM، 2 أوت 2018: https://www.beurfm.net/news/le-saviez-vous-le-fer-de-la-tour-eiffel-vient-d-algerie-20284 — وتحليل ObservAlgérie، 21 أوت 2022: https://observalgerie.com/2022/08/21/societe/origine-fer-tour-eiffel/
- **موقف المؤرخ الجزائري محمد صالح بوكشور، والرواية الثالثة (الونزة) التي قدّمها صحافي من *El Khabar*** — كما نقلتهما ObservAlgérie: https://observalgerie.com/2022/08/21/societe/origine-fer-tour-eiffel/
- الشركة العامة الجزائرية، المؤسَّسة في 18 ماي 1865، وتمويلها للمناجم والبنيات التحتية في الجزائر — بطاقة موسوعية موثّقة المصادر: https://en.wikipedia.org/wiki/Soci%C3%A9t%C3%A9_G%C3%A9n%C3%A9rale_Alg%C3%A9rienne
- ظروف العمل في مناجم الزكار، و2 000 عامل، و«ربع سكان مليانة» — Algerie360: https://www.algerie360.com/miliana-nos-ancetres-les-mineurs/
هذه الروابط تفتح مباشرة الوثائق المذكورة، بتواريخها. ويكفي الرابط الأول للتحقق من قلب الملف: افتحوا الصفحة 399 واقرأوا الفقرة المتعلقة بمصانع الشمال الشرقي.
ملاحظة ختامية. لم نتمكن من الوصول إلى أرشيف شركة فولد-دوبون، ولا إلى دفاتر غوستاف إيفل، ولا إلى كتاب السيد ليونيه دو موتييه عن تمويل البرج. ولذلك لا نستشهد بها، ولا نقدّم أيًا من نتائجها على أنها نتائجنا. وإذا أثبتت إحدى هذه الوثائق أن خامًا من الزكار دخل في بناء البرج، فسننشره — وسنقول إننا كنا مخطئين. وهذا هو الموقف الوحيد الذي يصمد فيه صحيفة تطالب الآخرين بإثبات ما يقولونه.